美国4月电动汽车注册量同比降幅收窄，市场显现企稳迹象

发布日期：2026-07-12 17:32    点击次数：185

盖世汽车讯 根据 S&P Global Mobility 向《Automotive News》提供的数据，美国电动汽车市场在经历数月大幅下滑后，于 2026 年 4 月显现出企稳回升的初步迹象。当月全美共注册 89,147 辆新电动乘用车，较 2025 年同期下降 9.8%，但这一降幅为 2026 年以来最小，远低于此前几个月的下滑幅度。

数据显示，2026 年第一季度电动汽车注册量同比跌幅显著：1 月、2 月和 3 月分别较 2025 年同期下降 41%、37% 和 25%。相比之下，4 月近 10% 的降幅明显收窄，表明市场可能正逐步恢复。S&P Global Mobility 汽车分析师汤姆 · 利比（Tom Libby）表示："我们看到（注册量）正在逐步小幅回升，我认为这种趋势将持续下去。"

分析指出，自《通胀削减法案》相关条款被废除后，原本可享有的 7,500 美元联邦税收抵免不再适用，导致几乎所有新电动车的购买或租赁成本实质上增加约 7,500 美元，对销量构成显著压力。在此背景下，4 月注册量降幅大幅放缓被视为积极信号。

注册数据虽存在滞后性——例如 2026 年 4 月的数据直至 6 月才公布，但其能更准确反映美国本土市场实际状况。与部分车企仅发布季度销量不同，车辆注册信息覆盖所有品牌，尤其有助于追踪特斯拉（Tesla）等未按地区披露交付数据的制造商表现。

从品牌表现看，特斯拉以 45,800 辆的注册量位居榜首，同比增长 13%，增长动力可能来自新款 Model Y 的销售。雪佛兰（Chevrolet）以 5,890 辆排名第二，但同比下滑 36%。丰田（Toyota）表现突出，注册量达 3,524 辆，同比激增 225%，主要得益于 C-HR、bZ Woodland 及改款 bZ 等新电动车型上市。斯巴鲁（Subaru）注册量达 1,959 辆，同比增长 99%，其 Trailseeker、Uncharted 及改款 Solterra 等基于与丰田共享平台的电动车型贡献显著。

行业观察认为，尽管联邦税收优惠取消，但近期汽油价格上涨可能促使部分消费者重新考虑电动车选项。尤其当新推出的电动车型定价接近同级燃油车时，即便增幅有限，仍能带动一定需求增长。